| Autor |
Wiadomość |
Phantom
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 374
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany:
Wto 14:54, 28 Mar 2006 |
|
robil to ktos? jak nie to ja bede pierwszy  |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
 |
moch
Klubowicz Moderator
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 1133
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Łódź
|
| Wysłany:
Wto 14:56, 28 Mar 2006 |
|
Strongi z warszawy... |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Nikita
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 301
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Zarszyn
|
| Wysłany:
Wto 15:56, 28 Mar 2006 |
|
ale ja zapytam tak po co ci to zrob porzadnie bebny i bedziesz stawal jak wryty moj kumpel tak ma plyn wymienil na dot-4 przewody nowe i wogole dopracowal tak hamulce ze jak masz niezapiete pasy i przychamuje to mozesz zeby stracic a przynajmmniej nie ma pozniej problemow z przegladem |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Porthos
"prawie" admin :-)
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 295
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Głosków/ pod Wawą
|
| Wysłany:
Wto 16:04, 28 Mar 2006 |
|
| Nikita napisał: |
| ale ja zapytam tak po co ci to zrob porzadnie bebny i bedziesz stawal jak wryty moj kumpel tak ma plyn wymienil na dot-4 przewody nowe i wogole dopracowal tak hamulce ze jak masz niezapiete pasy i przychamuje to mozesz zeby stracic a przynajmmniej nie ma pozniej problemow z przegladem |
a jeździłeś na tarczach ?
owszem, dobrze zrobiony układ seryjny fajnie działa. Ale ja sprawdzałem w różnych sytuacjach - na tarczach "troszke" lepiej chamuje się z prędkości 150-170km/h
Poza tym są wytrzymalsze na obciążenie - w tamtym roku, w wakacje jak zaliczyłem ~100okrożeń toru słomczyn to po bębnach miałem wspomnienie - nie dość że co pare okrażeń zjeżdzałem na wystudzenie, to po przyjeździe do domu okazało że z przodu mam popękane okładziny na 2 szczękach - a miałem bardzo dobry seryjny układ.
Poza tym obsługa - o niebo wygodniej bawić się przy tarczach niż przy bębnach.
A tył ? miałem niestety tylko krótką przyjemność się tym przejechać - i powiem że w warunkach kjs/upalanie jest to świetna sprawa |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
misiekINblue
Future Member
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 355
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Chełm/Rzeszów
|
| Wysłany:
Wto 16:22, 28 Mar 2006 |
|
| Porthos napisał: |
owszem, dobrze zrobiony układ seryjny fajnie działa. Ale ja sprawdzałem w różnych sytuacjach - na tarczach "troszke" lepiej chamuje się z prędkości 150-170km/h
|
a ja tylko zapytam gdzie ty tyle malcem jechałeś? 
co do tarczy na tyle gdzieś widziałe takiego malca jak znajde to zapodam link |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
rOgaL
Klubowy Rogalik
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 771
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Wto 16:29, 28 Mar 2006 |
|
[link widoczny dla zalogowanych]
sprobuj sie skontaktowac z autorem tego postu powinnien ci pomoc |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Porthos
"prawie" admin :-)
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 295
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Głosków/ pod Wawą
|
| Wysłany:
Wto 16:59, 28 Mar 2006 |
|
| misiekINblue napisał: |
a ja tylko zapytam gdzie ty tyle malcem jechałeś?
co do tarczy na tyle gdzieś widziałe takiego malca jak znajde to zapodam link |
Jechałem aleją krakowską w warszawie....zresztą jak była 1050tka to non stop się gdzieś jeździło 150-160km/h te 170km/h to było z górki 
nawet nie wiesz jak nawet jeźdząc spokojnie niepostrzezenie na obrotomierz wpada 6500-7000 na IVce |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Phantom
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 374
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Wto 19:41, 28 Mar 2006 |
|
no a ja rozmawialem na kjsie z swapowcami i mowil ze na tarczach o wiele lepiej chodzi, zreszta mu uwierzylem bo juz mialem na przodzie i hamowal o niebo lepiej, a pozatym jakby bebny byly tak dobre jak tarcze to by w poldonie je zostawili,
ale mniejsza z tym
moj glowny dylemat to polaczenie jak polaczyc węza.rurke do tego szajsu z poldona i drugie pytanio jak zrobic patent na reczny |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Nikita
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 301
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Zarszyn
|
| Wysłany:
Wto 20:17, 28 Mar 2006 |
|
sorki za lekki OT ale w podlotku sa tarcze bo jest troche ciezszy od malucha i dla niego dobre bebny wystarcza i Porthos ja tu muwie o maluchu nawet dlubamym a nie o swapie w maluch to ejest roznica i zupelnie inna rozmowa hehe |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Phantom
Klubowicz
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 374
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Wto 20:57, 28 Mar 2006 |
|
posluchaj opinii ludzi co maja tarczowy w malcu/ przejedz sie malakiem co ma tarczowy a dopiero wtedy mozesz miec konkretna opinie, bo tak to kazdy madry jest |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
misiekINblue
Future Member
Dołączył: 19 Mar 2006
Posty: 355
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Chełm/Rzeszów
|
| Wysłany:
Wto 22:43, 28 Mar 2006 |
|
| Phantom napisał: |
| posluchaj opinii ludzi co maja tarczowy w malcu/ przejedz sie malakiem co ma tarczowy a dopiero wtedy mozesz miec konkretna opinie, bo tak to kazdy madry jest |
zgodze sie w 100% |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Porthos
"prawie" admin :-)
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 295
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Głosków/ pod Wawą
|
| Wysłany:
Wto 22:49, 28 Mar 2006 |
|
| Nikita napisał: |
| sorki za lekki OT ale w podlotku sa tarcze bo jest troche ciezszy od malucha i dla niego dobre bebny wystarcza i Porthos ja tu muwie o maluchu nawet dlubamym a nie o swapie w maluch to ejest roznica i zupelnie inna rozmowa hehe |
Ja mówię tu i o swapie i o dłubanym malcu - w jednym i drugim przypadku tarcze się sprawdzają.
Przerobiłem wszystkie tematy : swap, seria, dłubany, lajt więc mam porównanie |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
Qulek
Klubowy Komik i Mod
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 1142
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/6
Skąd: Kielce
|
| Wysłany:
Wto 22:59, 28 Mar 2006 |
|
| Cytat: |
| drugie pytanio jak zrobic patent na reczny |
Przecież starsze poldoloty miały tarczówki z tyły to i ręczny musi być jakoś rozwiązany.. poszukaj jakiejś księgi do poloneza w stylu naprawiam psuje i tuninguje 
| Cytat: |
| Przerobiłem wszystkie tematy : swap, seria, dłubany, lajt więc mam porównanie |
A FWD w malcu ?? a 69 ?? (znów taki dżołk) no i nie miałes jeszcze diesla w malanie |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
rOgaL
Klubowy Rogalik
Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 771
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany:
Wto 23:21, 28 Mar 2006 |
|
a ja mam pytanie tez do tarczowek ale troszeczke inne slyszalem ze do tarczowke wypadalo by obspawac cala bude bo przy gwaltownym hamowaniu moze sie zrobic psikus i sie rozjedzie czy to prawda ?? |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
m.c.2
Dołączył: 14 Mar 2006
Posty: 559
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/6
Skąd: Grudziądz/Toruń
|
| Wysłany:
Wto 23:32, 28 Mar 2006 |
|
no przeciążenia na pewno są większe
na allegro jest buda z tarczami od borewicza z tyłu
i z 1,8
ale za 7 tys i w dodatku jest do wykończenia |
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
|
