Turbinka Kowalskiego

Co myślicie o Turbince Kowalskiego. Czy ktos z was ma ja załorząna. Warto.
Jak i gdzie to zamontować. JAK KTOS COś NA TEN TEMAT BEDZIE WIEDZAł NIECH PISZE Smile

THX pozdro

mam założobną i powiem że po regulacjach i założeniu spalanie mi zmalało o prawie litra tylko że nie wiem ile w tym zasługi turbinki Wink

jutro podrzuce ci fte jak ją załozyc ale to banalnie proste tylko trzeba pokombinowac Wink

pozdro

tez mam, ale bez waitraczka i sitka. mam EL. a proste zalozenie to tylko teoria Very Happy

wez duzy mlotek, taka mala rada Wink

po co młotek?? Laughing

turbinka musi gdzies wejsc Very Happy

c'nie? wiec troszke zdeformowac tylnia sciane Wink

btw. mam EL i tak jest jedna rurka, ktora jak podaje instrukcja trzeba wywiercic dziurke w podstawce i tam dolaczyc, ja tego niezrobilem i mi smiga

ja mam FL i jest luks zmieniłem dysze na 110 i niedługo jade w trase 250 km i sie okaże jakie spalanie bede miał Wink

Sciac kolanko od dołu na ukos i przewiercic otwory pod nową plaszczyzne.Mam tak zrobione i wszystko chula i nie musiałem robic nic siłą.Zreszta na forum w dziale Teraz My! są foty mojej maszynowni i zobacz jak to wygląda.
Co do zakładania jeszcze trzeba miec zgrabne i sprytne paluszki.I trzeba uwazac zeby srubki nie wpadły do głowicy Smile

I wywal podstawke,bo turbinka jest zamiast niej.Jesli nie bedzie pasowac to trzeba przyciac podkładki od srub głowicy bo mogą przeszkadzac.

demon skrucilem to kolanko i sam sie mozesz j***c w glowe bo k***a ja tu zadnego dresiarza niewidze. niejestem twoim kolegom zebys tak sie do mnie zwracal.

admin.
Troche kultury ! Jeżeli macie sobie skakać do gardeł, to lepiej za pomocą PW.

Żeby nie było wam smutno : Bzyq i Demon po małym ostrzeżeniu - szanujmy siebie i innych forumowiczów

I jeszcze cos.Nie skrecac maksymalnie sruby trzymającej silnik bo bedzie o bude walic.
Troche mniej agresji i nerwow,bo to urodzie szkodzi Wink

I tak przy okazji sorki bzyq'u.

Może podać ktoś prawidłową regulację po instalacji turbinki - wpadla mi w ręce ale bez instrukcji. Z montażem sobie poradzę (mam tylko jedną lewą rękę Laughing

), ale jak toto poprawnie wyregulować - jakieś zasady?

prosze bardzo Wink

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Bardzo, bardzo very dzięki Exclamation

Nareszcie będę miał niższe spalanie i mocniejszy silnik Mr. Green

Po przeczytaniu tej fascynującej lektury dwa pytania:
1. Zalecają przestawic zaplon na 14 (-16) st - co z ELegantem - "rzeźbić" się z przeróbką mocowania czujnika polożenia wału?
2. Regulaja wg opisu to regulacja na turbince to wykręcenie o 1 obrót, a następnie pisze żeby wyregulowac wolne obroty (czyli chyba wg typowych zasad), a następnie "... doregulować w lewo lub prawo o 3/4obrotu.." - dosyc duża rozbiezność -1,5 obrotu, czym się sugerować?
W dalszej części instrukcji (chyba innego autora) regulacja sprowadza się do wykręcenia 3,5 w gaźniku i 1 na turbince - nie za proste to (prawie jak plug&play w maluchu Laughing

- PRAWIE robi wielką róznicę Mr. Green

)?

hehehehe spalanie może i tak ale mocniejszy silnik to tak wątpie Wink

prawdopodobnie w niedziele zdejmuje to gowno :/

NIE DZIEKI !!!

ile komplet uszczelek do gaznika trzeszczy ?

misiekINblue napisał:

hehehehe spalanie może i tak ale mocniejszy silnik to tak wątpie Wink

Spokojnie - zartowałem.
Malucha używam do celów "normalnych" (czyt. jazdy "cywilnej"), a więc zadowoli mnie każda forma poprawy a przede wszystkim elastyczność, choć byłoby miło gdyby było coś ponadto - mniejsze zuzycie paliwka a może i trochę dodatkowej mocy (na to akurat najmniej liczę).
Turbinka wpadła mi z niewielką kwotę, tak że nawet gdyby nic z tego nie wyszło strata będzie niewielka Very Happy